Format | 形式: Research at Harvard Graduate School of Design, Boston, USA | 美国哈佛设计学院设计研究
Year | 年份: 2010
Type | 类型: landscape regeneration masterplan | 生态系统修复与景观设计
Size | 规模 : 6,000 sqm | 6,000 平米
Location | 地点: South Weymouth Naval Air Station, Massachusetts, USA | 美国,波士顿,SW军用机场
Collaboration with | 合作人: E. Scott Mitchell, Amy Whitesides
Awards | 获奖: 2011 ASLA Honour Award | 2011 美国景观协会 (ASLA) 优胜奖; 2011 IFLA Third Prize | 2011 美国景观协会 (ASLA) 优胜奖; 2011 国际景观联盟 ( IFLA ) 第三名
“纵向领域”提出了对位于波士顿南边废弃的South Weymouth海军机场(以下简称SW机场)重新开发利用的空间策略。该地段处于一个高空风力强劲而稳定的地区,并且地下水位很高,机场在建设前是一片广袤的沼泽。这里的大片草场和湿地还是多种濒危动物的栖息地。SW机场所处的区域常年饱受旱涝灾害的双重威胁,水资源管理失效和水系统的污染造成附近居民饮用水短缺。
方案在多个层次,利用当地自然资源,更新恶化水质及相关生态系统。提出“纵向领域分层”的空间策略,突破一般的城市规划设计仅只关注地面设计的观念,同时考虑地下、地表、低空和高空各层空间,关注于各层空间的能源生产、栖息地保护、水管理和公众游憩。利用不同高度的空间处理不同需求:高空捕捉风能,地面改善公共开放空间和野生动物保护,并同地下含水层共同完成雨水收集管理。
在高空,作为对本地历史的回应,我们提出了高空应用的一种新范型,引入高空风力发电技术(FEG)。这一创新的再生能源技术如今被认为比传统的地面风车技术发电具有更大的优势------更加经济、生态,成本仅为传统风力涡轮机的一小部分,,且不会对迁徙鸟类的飞行安全带来威胁。
在地面,我们拆除大量不可渗透层,提出了一个湿地系统。试图将洪水与水资源短缺问题综合解决。提出一个功能性景观系统作为雨水收集净化系统,将洪水季节过剩的雨水降低流速并收集起来经过湿地的净化导向地下含水层,作为旱季用水的储备。
不同的湿地“细胞”因在雨水处理的不同环节中具有不同的功能需求(如沉淀,清洁和减速水流)而具有不同的底部土壤渗透性、地形平滑度。其与地段中现存的被污染土壤区域和含水层的位置关系也是影响其形态、性质的决定性因素。为达成理想的水文条件,我们进行了一些地形改造;场地的挖方和填方操作量基本持平,尽量降低成本。
雨洪湿地与渗透池的大小、位置和结构关系基于现状地面条件确定。综合考量行人可达性、不同保护等级的评估和最佳栖息地大小等需求要素,组织了弹性的流线系统。成为公共开放空间的湿地公园,最大程度地提供公众可达性以及对多种城市室外活动的容纳能力,成为新的社区公共空间。湿地公园内部的路径是经过对当地街道状况的仔细研究后提出的,充分地与邻里街道相衔接,激活三个相邻城镇的交通联接。
空间的分层使有限的空间具备了更高密度的利用价值和更多样的功能性,利用独特的组合与共存,将原本看似无关的空间创造出新的空间体验,却无须使原有空旷广阔的土地过分拥挤。这一公共空间将首次打破三个相邻城镇之间存在了70年之久的隔阂,将这一几乎被遗忘的边缘空间重新转化为市民集聚和活动的中心。